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(中央社記者韓婷婷台北8日電)櫃買中心新任董事長陳永誠今天上任,針對市場最關心的成交量不足問題,他指出,稅改將很快有結論,除了稅制問題外,投資人信心及認同也是未來重點。

陳永誠表示,成交量不足在稅制環境上是個問題,金管會及行政院都在思考這問題,預計很快會有決定;但陳永誠指出,成交量不只是稅制問題,有些投資人會對某些案件發生後認為制度上有缺失、不公平待遇,這部分都必須解決,除了檢討之前案件外,將避免未來類似的案件發生。

針對稅改方向及重點為何?陳永誠回應,「稅制改革尊重主管機關決定,主管機關做的都符合我的想法」。

陳永誠認為,櫃買中心在商品創新部分做很多努力及貢獻,未來重點會著重如何讓企業在櫃買籌措資金管道更多元、更有效率;讓投資人在股票債券交易上,有公平基礎、好的投資標的、監理輔導品質都有信心,才能獲得投資人的認同,才有機會進一步蓬勃發展。他強調,櫃買也要與時俱進,根據投資人需求進行調整。

陳永誠呼籲,投資人投資海外金融商品需注意及承擔匯率波動風險,台灣本土投資商品可免匯率風險,且有不少本益比低、優質的企業,是投資人可以多留意的投資標的。

櫃買總經理張麗真表示,目前櫃買中心與海外22個交易所簽MOU,櫃買中心在國際上能見度有一定的吸引力,上櫃主要扶植中小企業及創櫃板。債券能與國際更接軌,成交量及發行量分別列為國際第8及9名、持續發揚光大。

至於新產品發展,張麗真表示,過去沒有槓反的ETF,明年上半年櫃買也會推出槓反的ETF;另外配合債券免稅也會有債券ETF推出。政府積極推動的創新五加二產業相關公司,也是櫃買未來積極招商輔導進入興櫃或創櫃板的目標。1051208

工商時報【林淑惠╱台北報導】

資策會MIC預估指出,2017年包括鴻海、Verizon等重要電信公司積極布建LPWAN、NB-IoT行動物聯網網路,將為台廠帶來建網需求的設備商機。另一股勢力來自「穿精戴螢風」,Apple、Fitbit、Garmin三大廠將成為台灣腕帶式裝置的出貨主力。

GSMA Industry Paper報告預測,2019年全球將有超過20億個LPWAN裝置聯網。而鴻海旗下富鴻網與亞太電信、Vodafone及SKT等電信商,甚至有線電視業者Comcas時尚商品t、歐洲媒體集團Altice都正積極布建包括LoRa、Sigfox在內的LPWAN回傳網路中,將為相關台廠帶來出貨動能。

在行動裝置方面,資策會MIC預估,Apple、Fitbit、Garmin三大廠是台灣腕帶式裝置的出貨主力,其中,含有螢幕與外觀精緻化的智慧手錶與手環,將是未來出貨成長的主要動能。

此外,市場觀察的重點,還包括小米與Fossil集團未來合作製造手錶與螢幕手環。

車聯網也是全世界電信商明年的布局重點,台灣包括中華電、遠傳、台灣大、亞太電信都有意切入車聯網市場,其中,台灣大與特斯拉(Tesla)合作的車聯網服務,即將在2017年年初面市,最受矚目。

電信業跨領域併購,帶動數位匯流商機引爆,對於機上盒後勢發展影響很大。資策會MIC研究人員高慈蕙就以AT&T剛上線的OTT服務為例表示,OTT正式進入白熱化階段、並且帶動電視產業變革,可尋址廣告、AI語音助手、內容聚合與推薦平台等三大商業模式興起,將帶動下一波客廳經濟起飛。

至於5G產業,MIC研究人員鍾曉君認為,美國領先全球開放毫米波(mm Wave)頻段予5G使用,合計免執照頻當紅網路話題段總頻寬高達14GHz,高頻通訊趨勢確定,將影響電信業、設備商及internet應用創新業者。

3GPP聚焦於LTE車間普及通訊服務(LTE V2x)標準制定之Release 14即將於明年第2季完拍賣成,鍾曉君表示,預定2018年年中發布之Release 15即將成為5G標準,2025年全球將會有5億的5G用戶。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【海峽之聲供稿】

時隔3年,大陸又一次完成了載人飛船返回艙著陸回收任務,神舟十一號飛船在軌駐留33天,18日成功返回,著陸於內蒙古四子王旗阿木古郎草原。13時20分許,神舟十一號飛船返回艙與推進艙分離,隨後進入返回軌道,載著巡天歸來的太空人景海鵬、陳冬,向預定地點降落。

距地面約80公里時,返回艙開始進入「黑障區」。艙體表面與大氣層的劇烈摩擦產生的等離子層在返回艙周圍形成了電磁屏,地面與返回艙的通訊暫時中斷。

8架直升機和2架無人機組成的空中搜救分隊;由警戒組、搜救組、回收組組成的地面搜救分隊,整裝待發,準備向待命區域集結。緊張的空氣瀰漫在整個著陸場。各專業操作手緊盯各類儀表,力求及時捕獲返回艙返回訊號。時間一分一秒過去,一道道控制指令準確發出,一個個太空動作順利完成。飛船與地面的距離越來越近。一場完美的太空接力,正傳向最後關鍵時刻。

立體搜救網緊密搜索

主著陸場系統指揮長李權一聲令下,8架直升機緊盯目標區域呼嘯而至,展開緊密搜索。地面搜救車隊快速集結,立體搜救網開始越收越緊。「直升機發現目標!各種資訊資料源源不斷傳來,地面搜索回收系統已牢牢鎖定飛船行蹤。17公里、10公里、7公里……隨著距離地面越來越近,面積1200平方公尺紅白條紋的降落傘在天空中漸漸清晰,吊著回收艙緩緩降落。」14時左右,返回艙成功著陸,穩穩地著陸在這片靜候了它許久的阿木古郎草原。隨著搜救隊員傳來鏗鏘有力的報告聲,其他直升機向通報概略座標方位飛來,停落在返回艙著陸點附近的開闊地帶。

醫保人員入艙檢查

搜救隊員從直升機跳下,快速衝向返回艙,迅速展開現場處置和太空人救援工作。開艙手李濤在聽到開艙命令後,迅速打開橫臥在草原上,被灼燒成清褐色艙體的艙門。醫監醫保人員隨即進入艙體對太空人進行初步生理狀況檢查。約30分鐘後,醫監醫保人員向指揮長報告,太空人健康狀況良好,可以出艙。

身著白色宇航服的景海鵬、陳冬從返回艙中依次出來,微笑揮手向眾人致意。隨後搜救人員抬送醫監醫保直升機進行全面身體狀態檢查。經過醫監醫保人員全面細緻的檢測:兩位太空人身體狀況良好,隨即分別轉至護送直升機離開著陸場,前往畢克齊機場,並於當天乘坐太空人專機返回北京。

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